业内人士称新车险价格不会上涨 优惠最多打七折
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人保北京分公司负责人昨日澄清新版车险启用价格不会涨———
人保北分车险部总经理毕征介绍，车辆损失险、三者险、不计免赔率特约险等消费者选择最多的险种费率没有改变。各家公司原有的不同附加险产品费率需要向行业统一标准调整，因此各家公司价格变动情况略有差异。以人保为例，车上人员责任险略有下降；盗抢险、车身划痕损失险因费率表结构调整（合并车龄、保额等项目），具体到某辆车，保费可能涨也可能降。因此，总体上人保车险价格整体基本无变化。
据了解，新版车险仍然分A、B、C三套方案，每套都包括8个险种：车辆损失险、三者险、车上人员责任险、盗抢险、不计免赔率特约险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险和可选免赔额特约险。各保险公司自行选择其中一套，而三套方案的保障范围、费率结构、费率水平和费率调整系数基本一致，也就是说，
■事故多发车辆保费最高上浮30%
投保车辆每年出险次数多了，次年的保险费就可能上浮。新版车险规定最高值可上浮30%，而在旧版车险中上浮可达100%。由此看来，新版车险有利于新司机。同时规定，无赔款优待及上年赔款记录系数只与上年出现记录挂钩。
另外，性别、驾龄、年龄均影响保费优惠高低。保留车损险“特异车型、稀有车型、古老车型”的车型系数，取消其他车损险和盗抢险的车型系数，为老、旧、新、特车型车辆投保车损险，其保费将有大幅上涨。
从全行业来看，2007版与2006版车险费率调整系数对比，还有以下变化：取消了销售渠道、提供详细信息等系数；保留了多险种同时投保系数、客户忠诚度系数（原续保系数）、约定行驶区域系数、平均年行驶里程系数、安全驾驶系数。
■车险产品进入同质同价时代
人保北分车险部总经理毕征表示，此次产品调整最大的变化就是“统一”，八个常用主险、附加险全部纳入行业产品范畴，保障范围、费率结构、费率水平和费率调整系数全行业基本一致。他认为，这对目前中国车险市场而言，具有非常积极的意义。首先，有利于消费者选择，使消费环境更为透明。行业产品出台将使消费者无须再去对比纷繁复杂的各家保险公司条款、价格，标准化的产品增加了消费透明度，使消费者选择车险更为简单，权益更受保障。其次，有利于规范市场秩序，保障行业健康发展。车险行业条款推出后，将大大减少以压缩保障范围、损害消费者利益为手段的恶性竞争行为，这将促使车险市场竞争模式质的转变，促进市场秩序的规范。
■ 专家对消费者投保新车险提出建议
昨天，人保财险北京市分公司宣布，
有关车险专家认为，车险行业的竞争今后将转向服务。消费者今后在购买新车险时将不必过度关注价格和保障范围，因为行业产品为消费者提供了基本保障和标准产品。据了解，各公司执行车险的最高优惠也统一为七折。由于保障和价格已经基本一致，购买车险产品时首要考虑的因素就是服务，包括购买的便利性和出险后的理赔服务。
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新旧车险有何不同
由于有国内最大产险公司人保的加入，车险A版条款在行业内成为主流选择。据了解，选择A款的有人保、中华联合、大地、天安、永安、安邦、华泰、阳光等11家，市场份额约为74.7%；选择B款的有平安、华安、太平、永诚、阳光农业、都邦等，市场份额约为13.7%；选择C款的有太保、中银保险等，市场份额约为11.6%。
各公司在选择一款行业产品的同时，还可以开发本公司个性化产品。以人保为例，人保选择了A行业条款，同时保留了教练车特约条款、机动车提车险、自燃险、发动机特别损失险、随车行李物品损失险、新车特约条款、附加油污污染责任保险、附加机动车出境保险等多个特色产品。
2006版车险产品仅车损险、三者险价格行业统一；2007版产品八大主要险种价格及费率调整系数行业基本一致。2006版行业产品外，各公司自行开发的附加险定价存在一定差异；2007版各公司自行开发的附加险费率差异减小。
新旧对比，在8个险种中，车损险、玻璃单独破碎险、可选免赔额特约条款基本无变化；三者险放开最高限额，原限额1000万元，现无上限；盗抢险升级为主险，可单独投保；车身划痕险投保条件放宽，保额档次增多，如，取消车龄3年以下的限制，扩大了承保范围；可附加不计免赔特约条款的险种范围扩大到9个，使消费者有更多选择。
转自：MSN中国-北青网
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